Dat maakte wethouder Van Woensel (Verkeer, VVD) van Den Haag vrijdag bekend. Hoelang deze testfase duurt en wanneer de trajecten in gebruik worden genomen, is onbekend.De Inspectie Verkeer en Waterstaat legde RandstadRail eind november stil, kort na de ingebruikname van het deels gloednieuwe systeem, dat tram-, trein- en metrovervoer combineert. Dat gebeurde na een reeks ontsporingen. Bij het ernstigste incident raakten zeventien mensen gewond.

De ontsporingen hadden verschillende oorzaken. De ontsporing bij halte Ternoot in Den Haag werd veroorzaakt door de verkanting, het hoogteverschil tussen beide rails in een bocht. Die is te groot, waardoor voertuigen uit de rails worden gedrukt.

De ontsporing bij halte Forepark, eveneens in Den Haag, was te wijten aan een storing in de wissels. Op het traject van de RandstadRail liggen in totaal zestig wissels, waarvan een gedeelte beschadigd bleek. „De laatste wissel wordt maandag door laswerkers hersteld”, aldus Van Woensel.

HTM-directeur Ton Kaper liet weten dat lijn 3 van RandstadRail, het traject tussen Den Haag-Centraal Station en Loosduinen, „goed, maar nog niet helemaal puik” verloopt. De wagens hebben op 11 februari hun rijschema hervat, rijden veelal op tijd, maar kampen met grote drukte.

Bij de start van lijn 3 werd ook een begin gemaakt met de werkzaamheden bij Ternoot. Volgens Kaper verlopen de werkzaamheden volgens schema en voert de HTM over drie weken testritten uit bij de halte.