„Als er 100 miljoen euro extra nodig is voor inhaalspoor en langere perrons, dan vinden we die”, zei ze gisteren in het televisieprogramma Buitenhof.Peijs komt daarmee een Kamermeerderheid van CDA, D66, PvdA, VVD, ChristenUnie en SGP tegemoet die wil dat er extra geld gestoken wordt in verbetering van het spoor. Daarover debatteert de Kamer vandaag met de minister tijdens de behandeling van haar verkeersplannen tot 2020, de Nota Mobiliteit.

Volgens de vier fracties is die 100 miljoen er volgend jaar al door goedkoper uitgevallen aanbestedingen. Zij willen dat geld gebruiken voor het verwezenlijken van het Rondje Randstad en Brabantstad, een snel metroachtig openbaarvervoersnet met een hoge frequentie tussen de belangrijkste steden.

CU-Kamerlid Slob presenteerde vandaag vijftien actiepunten om te bereiken dat in 2020 ten minste 40 procent meer reizigers de trein nemen. Slob wil onder meer een rechtstreekse verbinding Utrecht-Breda en een flyover bij Utrecht voor een directe verbinding tussen Amersfoort en Den Haag/Rotterdam. Verder wil hij een spoorverdubbeling tussen Zwolle-Wierden en een rechtstreekse verbinding tussen Apeldoorn en Arnhem. Ook moet er op strategische punten een groot aantal transferia komen, waar automobilisten hun auto gratis kunnen laten staan om verder te reizen per spoor.