Dat heeft Eurlings donderdag aan de Kamer geschreven.De minister stelde eerder 580 verkeersdoden in 2020 als limiet. De Kamer droeg hem vorige maand op dat maximumaantal terug te schroeven naar 500. De bewindsman heeft daaraan gehoor gegeven. „Als het ons lukt, is het een wereldprestatie”, aldus Eurlings donderdag in een interview met het AD.

Hij beoogt het aantal verkeersdoden terug te dringen door asociale weggebruikers „snoei- en snoeihard” aan te pakken. Ervaren automobilisten die drie keer worden betrapt op te hard rijden, afsnijden of bumperkleven, raken hun rijbewijs automatisch kwijt. Er komt een alcoholslot voor notoire drinkers, een snelheidsbegrenzer voor wegpiraten en gedragscursussen.

„Mensen moeten weten: Dit pikken we niet. We halen ze uit het verkeer. Als het niet goedschiks kan, dan maar kwaadschiks”, aldus de minister.

Eurlings wil daarnaast fietslessen op school meer stimuleren. „Het is ongelofelijk, maar veel kinderen kunnen niet goed meer fietsen. Ze vliegen zomaar uit de bocht of knallen tegen een boom.” Met de Fietsersbond is een lespakket gemaakt, waarmee scholen aan de slag kunnen.

In Nederland kwamen vorig jaar 791 mensen om in het verkeer. Dat zijn er, vergeleken met andere landen, weinig. Alleen in Malta vallen verhoudingsgewijs minder verkeersdoden dan in Nederland. Eurlings bestrijdt dan ook dat hij niet ambitieus genoeg is. „Nederland behoort op dit vlak al tot de wereldtop. Bovendien zal de mobiliteit tot 2020 nog met tientallen procenten groeien.”

Voorstellen voor een nachtelijk rijverbod of verhoging van de leeftijd waarop jongeren brommer mogen rijden, gaan hem te ver. „99 Procent gedraagt zich perfect. De goeden mogen niet lijden onder de kwaden.”

CDA Tweede-Kamerlid De Rouwe steunt de minister, maar noemt veel van zijn plannen „bekende kost.” Hij mist nog een gericht ouderenbeleid. De PvdA staat ook achter de plannen van Eurlings.