Vanwege de verjaardag van Amsterdam stelde de ANWB een nieuwe fietsroute samen. Al trappend maak je kennis met de vele gezichten van de stad. Ten noorden van het IJ bieden de huisjes langs de Nieuwendammerdijk een haast dorpse aanblik. Het contrast met de strakke nieuwbouw van Zeeburg is groot. Hetzelfde geldt voor de eeuwenoude barokke gevels langs de grachten en de glimmende kantoortorens van de Zuidas, om een paar voorbeelden te noemen.

De route begint pal achter het imposante centraal station. De eerste aanwijzing is om de pont over het IJ te nemen voor een heen-en-weertje door Amsterdam-Noord. Een beetje saai is dit deel van de route wel. Het Noorderpark is nogal kaal en van Floradorp, waar je af kunt stappen voor een wandeling, zie je niet veel als je je daar niet de tijd voor gunt. Maar om als provinciaaltje aan het drukke stadsverkeer te wennen kan zo’n kalme start geen kwaad.

Wat daarna volgt, is interessanter: de al genoemde Nieuwendammerdijk –met opvallend veel activistische posters op de ramen– en daarna de oversteek van het IJ via de Oranjesluizen. Het aardige aan dit tracé is dat het alleen toegankelijk is voor wandelaars en fietsers. Dat het wel enige moeite kostte om de opening in het hek te vinden, moet je maar op de koop toe nemen.

Het Amstelpark is een welkome groene buffer

Via Zeeburg en het oostelijke havengebied fiets je vervolgens de Nieuwmarktbuurt in, met straatnamen die ook in Chinese tekens worden weergegeven. Door de komst van vele Chinese zeelieden wordt dit deel van de stad wel Chinatown genoemd. Zodra de route de Amstel volgt is het wat eenvoudiger navigeren: gewoon rechtuit, met het water aan de rechterhand, tot de Ouderkerkerdijk. Erg ontspannen fietst het hier niet, in de buurt van de A10.

Het Amstelpark is een welkome groene buffer, maar het een eindje verderop gelegen Vondelpark voelt pas echt als een verademing. Daarna wacht er, op weg naar het station, nog een qua verkeer en marcherende mensen druk gedeelte: de beroemde grachtengordel.

Ik fietste deze tocht op basis van knooppunten en een print van de beschrijving. Dat ging niet overal gelijk goed. Wellicht werkt de Eropuit-app beter. De lengte van deze route is voor een dagtocht prima, maar dan moet je wel de meeste extra’s (wandelingen, musea) laten schieten. Eigenlijk voelt dat niet heel bevredigend, gehaast voorbijrijden aan zo veel interessants. De route over twee dagen verdelen zou daarvoor een oplossing kunnen zijn.

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten

beeld Geertje Bikker-Otten