Toen het tweetal een onderwerp zocht voor het werkstuk, herinnerde Arend zich dat hij op internet een set had gezien om een motor op een fiets te bouwen. De school kon zich ook wel in het idee vinden, al moesten er nog wel wat afspraken gemaakt worden. „De aanschaf van zo’n set kost best wat. We vroegen dus of er budget vanuit school voor was. Die vraag hadden ze nog nooit gehad”, vertelt Twan.

„We kregen ook de uitdrukkelijke voorwaarde mee dat de bouw én het rijden onze eigen verantwoordelijkheid waren. Ik snap dat ook wel”, reageert Arend. „De briets mag de weg niet op. Als we dat toch zouden doen, zou de school moeilijkheden kunnen krijgen.

Toen ze eenmaal groen licht hadden, werd de set bij AliExpress besteld en een tijdje later arriveerde er een flinke doos in huize Ter Harmsel. „Het pakket was een doos met twintig kilo losse onderdelen”, grinnikt Arend. „Met een boekje erbij hoe je ze in elkaar moest knutselen.”

Het tweetal ging aan de slag en na een middag en een avond stevig doorwerken hadden ze een werkende briets. „Alles deed het, we moesten alleen acht schakels uit de ketting van de fiets halen. En we hebben geen hulp nodig gehad. Volgens het boekje hadden we er minstens twee dagen over moeten doen”, vertelt Twan.

Trots

Het stalen ros haalt officieel een snelheid van ongeveer 30 km per uur, maar „na een paar aanpassingen” is dat inmiddels 50 km/u. „Ik denk eigenlijk niet dat het frame daarop berekend is”, erkent Arend. „Het is gewoon een oude mountainbike die bij mij in de schuur stond. We rijden er ook niet mee op de weg; we kennen de gevaren. Het is een leuk hobbyding.” „Maar als project is het echt wel iets om trots op te zijn”, wil Twan nog even kwijt.

Het werkstuk leverde hen een mooi cijfer op. „We kregen voor het praktische deel een 8 en voor de presentatie zelfs een 9”, vertelt Twan. „We hadden een oude motor helemaal opengeslepen, zodat alle onderdelen goed te zien waren. Daarvan hebben we een fotocollage gemaakt, zodat we precies konden uitleggen hoe alles werkte”.

Dit is het derde deel in een serie interviews over profiel- en sectorwerkstukken.