Ook de grote Franse containervervoerder CMA CGM heeft aangekondigd zijn schepen voorlopig niet meer door de Rode Zee te laten varen uit angst voor aanvallen van de Houthi-rebellen vanuit Jemen. „De situatie verslechtert verder en de bezorgdheid over de veiligheid neemt toe”, schrijft de rederij met hoofdkantoor in Marseille in een verklaring.
Twee andere grote rederijen, Maersk en MSC, hadden op vrijdag al aangekondigd voorlopig niet door de Rode Zee te varen.
De economische gevolgen van die beslissingen zijn groot. De Rode Zee is de enige toegangsweg naar het Suezkanaal en vormt daarmee een essentiële verbinding tussen Europa en Azië.
Het alternatief voor schepen is om het Afrikaanse continent heen varen, wat meer dan een week extra tijd kost. Zo’n 12 procent van alle wereldhandel gaat door het Suezkanaal.
