Dat bleek dinsdag uit de nieuwste Datamonitor Autoverzekering over de eerste helft van 2025 van vergelijkingssite Geld.nl.

„De premie voor een Audi ligt maar liefst 30 procent boven het landelijk gemiddelde,” zegt Paul Huibers, expert autoverzekeringen bij Geld.nl. „En dat verschil komt niet uit de lucht vallen. Audi’s zijn relatief duur in aanschaf en kostbaar om te repareren.”

Daarnaast zijn Audi’s vrij inbraakgevoelig: volgens verzekeraars staat Audi in de top 3 van automerken waarin het vaakst wordt ingebroken. „Een inbraak betekent vaak hoge schades en dus hoge kosten voor verzekeraars,” legt Huibers uit. „Dat maakt deze auto’s risicovoller voor verzekeraars, en dat zie je terug in de premie.”

Ook andere Duitse merken scoren hoog op de premiemeter. Zo betalen BMW-bestuurders gemiddeld 105,28 euro per maand voor hun verzekering, Mercedes-Benz-rijders 100,71 euro en Volkswagenbezitters 89,70 euro. Pas daaronder volgen merken als Volvo (82,35 euro) en Peugeot (75,78 euro).

Helemaal onderaan de lijst staan Suzuki (66,25 euro), Renault (67,12 euro) en Citroën (67,85 euro). Wie dus vooral op zijn portemonnee let, doet er goed aan een Japanse of Franse auto te kiezen. De gemiddelde premie voor een Suzukirijder ligt bijna de helft lager dan die van een Audi-bezitter.

Onbereikbaarder

Sowieso lijkt de aanschaf van een nieuwe auto steeds lastiger te worden voor de meeste Nederlanders. De prijzen rijzen de pan uit, meldde het AD woensdag. De gemiddelde verkoopprijs van een nieuwe auto is opgelopen tot ruim 50.000 euro. Dat bedrag lag volgens de RAI Vereniging (Rijwiel en Automobiel Industrie) in 2020 nog op minder dan 38.500 euro. Voor een deel ligt dat ook aan de toename van elektrische auto’s die over het algemeen duurder zijn dan auto’s op brandstof.

De ANWB trekt nu aan de bel. „Wij zien dat autorijden steeds duurder wordt. Dan gaat het om de aanschaf, het bezit, het onderhoud en de brandstofkosten. Onze leden maken zich daar zorgen over en dat doen wij ook", stelt de woordvoerster van de ANWB in de krant.

Ook op de tweedehandsmarkt zijn auto’s duurder geworden. In 2022 kostte een gebruikte wagen op occasionplatform Autotrack.nl gemiddeld ruim 22.000 euro. In de eerste helft van dit jaar groeide dat bedrag naar ruim 23.500 euro. Die stijging is wel kleiner dan bij nieuwe auto’s.

Van de Nederlanders geeft 21 procent aan dat ze niet meer dan 5000 euro kunnen besteden aan een andere auto, zo heeft onderzoeks- en adviesbureau Q&A in opdracht van AutoTrack uitgezocht. Voor 30 procent van de Nederlanders is 10.000 het maximum, nog eens 30 procent heeft een autobudget van 15.000 euro. Slechts 19 procent heeft meer geld over voor een auto.