Een fiets van de zaak voelt voor veel werknemers als een mooie toevoeging aan de arbeidsvoorwaarden. Je kunt aan een rijwiel komen zonder in één keer een flink bedrag neer te leggen. Het onderhoud is vaak goed geregeld en fietsen naar je werk is ook nog eens gezond. Er zijn dus vooral voordelen, maar toch zijn er zaken waar je op moet letten.

In de eerste plaats: de bijtelling. Met een fiets van de zaak loop je meestal aan tegen een vaste bijtelling van 7 procent van de consumentenadviesprijs (inclusief eventuele accessoires). Dat bedrag telt mee als loon en daarover betaal je loonbelasting. Een voorbeeld: je kiest een e-bike met een consumentenadviesprijs van 3000 euro. De bijtelling is dan 7 procent × 3000 euro = 210 euro per jaar. Afhankelijk van je inkomen kost je dat meestal rond een tientje per maand.

Als tweede: wat gebeurt er met je salaris en vergoedingen? Hoe zit het met je huidige reiskostenvergoeding? Fiets je nu met je eigen fiets of rijd je met je auto naar je werk, dan mag de werkgever een onbelaste kilometervergoeding van 0,23 euro per kilometer geven. Stap je over op een fiets van de zaak, dan kan het zijn dat de werkgever je onbelaste kilometervergoeding stopzet. En krijg je wel geld voor de met de fiets van de zaak afgelegde kilometers, dan is die vergoeding in principe belast.

Reken je niet per definitie rijk met een fiets van de zaak

In overleg met jou kan je werkgever zelfs je salaris verlagen in ruil voor de fiets. Dan zal het een ander sommetje worden. Het voordeel dat de fiets van de zaak oplevert, kan deels verdampen door het wegvallen van een vergoeding die je nu netto ontvangt. Reken je dus niet per definitie rijk met een fiets van de zaak.

Hoe maak je de juiste afweging? Net als bij andere keuzes rondom je arbeidsvoorwaarden geldt: eerst rekenen, dan tekenen. Vraag om een proformaloonstrook waarbij rekening is gehouden met de fiets van de zaak. Dan zie je wat de bijtelling doet met je nettoloon. Vraag de werkgever ook wat de gevolgen zijn voor je salaris en vergoedingen als je een fiets van de zaak neemt. Houd er rekening mee dat je vaak voor een langere periode vastzit aan eventuele extra lasten. Neem in je berekening ook de kosten mee die je nu maakt met de eigen fiets of auto.

Voor veel mensen zal de uitkomst positief zijn. Relatief goedkoop rijd je op een mooie fiets die anders veel zou kosten. Maar het voordeel is vooral groot als je nu geen hoge onbelaste kilometervergoeding voor je eigen vervoer ontvangt, of als die vergoeding bij de overstap naar een fiets van de zaak niet volledig verdwijnt.

De auteur is senior belastingadviseur bij Visser & Visser.