Bieden op tweedehands elektrische auto’s krijgt een boost
Start-up in tweedehands elektrische auto’s Eccasion heeft grote plannen. De Amsterdamse onderneming wil de activiteiten snel uitbreiden. „Het aanbod wordt groter en breder.”

In een gloednieuw onderkomen aan de Rigakade wordt hard gewerkt. De medewerkers hebben het dan ook druk, want Eccasion doet steeds betere zaken. Mede dankzij de huidige brandstofprijzen.
„Het is even behelpen met oud meubilair”, verontschuldigt Richard Burger zich. „We zijn net verhuisd naar dit pand.” Burger is samen met Martijn Obers oprichter van het bedrijf, dat een uniek concept heeft, en daarmee groeit als kool. Wat begon met twee personen aan een keukentafel, is in twee jaar uitgegroeid tot een gezonde onderneming met acht werknemers.
Het idee is eenvoudig. Om de kosten van onder meer een autovoorraad en een showroom te besparen, handelt Eccasion voornamelijk online.
Burger: „Leasewagens worden na een aantal jaren door de leasemaatschappij aangeboden op een autoveiling. Alleen autobedrijven kunnen daar bieden. Wij zetten de auto’s die te koop komen online, vermelden daarbij de verwachte aankoopprijs en vervolgens kunnen mensen via ons een bod doen.
Daarbij werken we uitsluitend met zoekopdrachten waarin we het veilingaanbod matchen met de wens van de klant. We hebben dus geen auto's op voorraad.”
Omdat meerdere bedrijven een bod kunnen doen op de aangeboden voertuigen, is niet iedere bieding raak. „Daarom vragen we onze klanten om het maximumbedrag aan te geven dat ze voor de gewenste auto willen betalen. Hoger gaan wij niet. Maar het gebeurt ook dat we een auto ver onder de vraagprijs kopen. Als de verkoper daarmee akkoord gaat, heeft onze klant een prachtige deal.”
Voor de bemiddeling, de andere werkzaamheden, het transport, de garantie en het inspectierapport vraagt Eccasion 10 procent commissie, of een minimumbedrag van 1950 euro. Concurrentie heeft de Amsterdamse autobemiddelaar niet, althans niet met dit concept. „Omdat we merken dat er door allerlei vooroordelen soms een drempel is om een tweedehands elektrische auto aan te schaffen, krijgen klanten van ons een proeftijd van twee weken. Bevalt de auto niet, dan mogen ze die retourneren en ontvangen ze hun geld terug. Maar in de praktijk gebeurt dat vrijwel nooit.”
In het afgelopen jaar heeft Eccasion 200 voertuigen aan de man gebracht. „De markt van tweedehands elektrische voertuigen groeit enorm, mede door de gestegen brandstofprijzen. Daarnaast zijn deze wagens relatief laag geprijsd vergeleken met nieuwe auto’s. Elektrische auto's van de eerste generatie zijn in vijf jaar tijd 70 procent minder waard geworden.”
De actieradius van dit soort wagens wordt echter steeds groter, wat ze aantrekkelijker maakt. Het is daarnaast de bedoeling dat elektrische auto’s vaker een rol gaan spelen bij de aanpak van de netcongestie, door stroom terug te leveren.”
Bedreigingen
Bedreigingen voor het bedrijf zijn er ook. Zodra de brandstofprijzen fors dalen, zal de animo voor elektrisch rijden volgens Burger afnemen. „En ook de overheid heeft zich tot nog toe in de transitie van fossiel naar elektrisch nog geen betrouwbare stimulator getoond. Aan de andere kant: meer elektrische voertuigen op de weg betekent ook dat het aanbod van tweedehands auto’s zal toenemen. De gemiddelde prijs daarvan ligt nu op zo’n 20.000 euro. De nieuwste modellen, die nu tussen de 30.000 en 35.000 euro kosten, zullen over een jaar of vier jaar worden geveild voor rond de 15.000 euro. Het aanbod wordt dus groter en breder.”
Vooralsnog heeft Eccasion geen moeite om aan voldoende gemotiveerd personeel te komen. „We zoeken geen autoverkopers of monteurs. Onze mensen moeten vooral handig zijn met ICT en het leuk vinden om klanten te ontzorgen. Het werk leer je in de praktijk, bij ons nieuwe en frisse bedrijf.”
De komende tijd staat alles bij Eccasion in het teken van opschalen. „We willen groeien naar een verkoop van duizend auto’s per jaar. Daarom is het belangrijk dat mensen vertrouwen krijgen in elektrisch rijden in het algemeen en ook zeker in ons bedrijf. Dankzij onze aanpak hebben klanten het idee dat we samen een auto aanschaffen. En zeker als we een voertuig onder de vraagprijs binnenhalen, geeft dat een goed gevoel.”



