El Al werpt
aantijgingen
ver van zich

Volgens Kleiman is het tekenend voor de „openheid” bij El Al dat een medewerker van de Israëlische vliegmaatschappij al ruim een kwartier na de crash contact opnam met de luchtverkeersleiding op Schiphol om te melden welke gevaarlijke stoffen er in het vliegtuig zaten. „Daaruit blijkt juist dat wij niks te verbergen hebben”, meent Kleiman.

Waarom zei de betreffende El Al-medewerker er dan bij dat zijn informatie niet voor de openbaarheid was bestemd en liet hij de luchtverkeersleiders beloven de zaak „onder de pet” te houden? Kleiman: „Dat is gewoon een algemene reactie geweest om het niet aan de grote klok te hangen en paniek te voorkomen.”

Volgens Kleiman is alle geheimzinnigheid die vervolgens rond de lading van het ramptoestel ontstond het gevolg van „een interne politieke kwestie. Alle informatie over de vlucht en de lading was bekend bij de Nederlandse autoriteiten, maar kennelijk heeft niemand de moeite genomen die goed te bestuderen.”

In het een tv-discussieprogramma werd gisteravond gesuggereerd dat de Rijksluchtvaartdienst (RLD) van het ministerie van Verkeer en Waterstaat de kracht achter de geheimhouding is. In de periode dat intensief werd overlegd over de toekomst van Schiphol, zou de RLD negatieve beeldvorming rond een groeiende nationale luchthaven hebben willen voorkomen. De RLD zou veel belang hebben bij Schiphol, omdat de dienst bij de gratie van die luchthaven bestaat. „Buiten Schiphol stelt de luchtvaart in Nederland niks voor.”