Munitievervoer door
El Al al jaren bekend

Het bestaan van het document wordt onthuld in het tv-programma Zembla dat vanavond wordt uitgezonden. Het is een raadsel waarom het document nu pas opduikt. Minister Maij-Weggen van verkeer en waterstaat ontkende destijds dat een deel van de lading uit munitie bestond.

Over de lading van de El Al Boeing bestaat ruim vijf jaar na de ramp nog steeds grote onduidelijkheid. Dat de vrachtjumbo militaire goederen vervoerde, staat vast. Maar er is steeds gezegd dat het om motoronderdelen ging.

Wel waren er al langer vermoedens dat er munitie aan boord was. Ooggetuigen van de ramp hebben verklaard dat ze na de ontploffing van de kerosinetanks nog een serie kleinere explosies hebben gehoord. Brandweerlieden zeiden dat ze na de ramp hulzen tussen het puin hebben aangetroffen.

Volgens Zembla zou de douane vergunning hebben gegeven voor de doorvoer van kogels, hulzen, kruit en slaghoedjes. Een ingeschakelde expert zegt overigens dat het om halffabrikaten gaat.

De vragen rond de lading van de ramp is voor een werkgroep in de Tweede Kamer aanleiding om een nader onderzoek in te stellen. In welke vorm dat gaat gebeuren, moet voor het zomerreces duidelijk worden. Een parlementaire enquête –het zwaarste middel dat de Tweede Kamer heeft– wordt niet op voorhand uitgesloten. Oud-minister Maij-Weggen –ook in Zembla aan het woord– verwacht dat een enquête evenmin uitsluitsel zal geven omdat El Al-medewerkers en andere buitenlandse betrokkenen niet kunnen worden verplicht mee te werken. De doorvoer van militaire goederen voor Israël wordt in ons land op zich in brede kring geaccepteerd. De onvrede in de Tweede kamer wordt vooral ingegeven door de raadsels en ontkenningen.

Witte pakken
De Brit P. Beaver, die is verbonden aan het bekende tijdschrift Jane's Defense Weekly, leidt uit het ECD-document af dat de Boeing vitale onderdelen voor de Israëlische defensie aan boord had. Volgens hem was sprake van een strategische vlucht. Hij houdt het erop dat de mannen in witte pakken die in de nacht na de ramp zijn gesignaleerd, medewerkers van de Israëlische geheime dienst zijn geweest.

Gisteren konden bewoners van de Bijlmer voor het eerst hun gezondheidsklachten melden op een speciale telefoonlijn. Van deze mogelijkheid werd druk gebruikgemaakt.