Stena-veerboot
verliest truck
op volle zee

Directeur P. de Lange van Stena zegt niet te weten hoe het voorval heeft kunnen gebeuren. „Trucks gaan op de handrem en krijgen blokken voor de wielen. Het weer op zee was uitstekend.” Een 35 ton zware vrachtauto met vis en twee bestelbusjes schoten door een van de achterdeuren van het schip en verdwenen in het Noordzeewater. Volgens De Lange zijn de deuren bedoeld „om spat- en regenwater tegen te houden.”

De snelle catamaran bevond zich op het moment van het incident 2 kilometer uit de kust. De kapitein besloot direct terug te keren naar de haven. De 400 passagiers en de vracht werden van boord gehaald en gingen gisteravond laat met een ander schip naar Engeland. Vanmorgen voer de Discovery zelf weer uit.

Het is niet de eerste keer dat de in 1997 in de vaart gekomen Discovery kampt met averij. Op 3 januari 1998 brak op volle zee de neus van het schip af. Door direct snelheid te minderen en passagiers op het schip te verplaatsen voorkwam de kapitein een ramp, rapporteerde de Raad voor de Scheepvaart een jaar na het ongeval. In 1999 brak in de machinekamer van de veerboot brand uit. Het schip zou ook krachtige zogenoemde hekgolven veroorzaken. De Engelse autoriteiten verwijten de reder de dood van een Engelse visser. De boot van deze man zou volgens de Engelsen zijn omgeslagen nadat het scheepje was gepasseerd door de Discovery. Het onderzoek naar dit ongeval loopt nog.