Audi voorziet A2 van dieselmotor

De A2 TDI is een zogeheten drieliter auto. Volgens de normen verbruikt de Audi A2 slechts 2,99 liter per 100 kilometer en is daarmee de eerste vijfdeurs drieliter auto, zo juicht Audi in haar persbericht. Dat fraaie verbruik zal in de praktijk natuurlijk door bijna niemand gerealiseerd worden, een handjevol zuinigheidsfanaten uitgezonderd. Dat neemt echter niet weg dat de A2 een spaarzame auto is. De basis van die zuinige inborst wordt gevormd door 1,2 liter driecilinder turbodieselmotor. Deze krachtbron levert een maximumvermogen van 45 kW/61 pk bij 4000 tpm en een maximumkoppel van 140 Nm tussen 1800 en 2400 tpm. Opvallend is het lichtmetalen cilinderblok dat in vergelijking met een traditioneel gietijzeren cilinderblok 16 kilogram lichter is. Slim is verder de hogedrukinspuiting met pompverstuivers die in combinatie met een turbocompressor met variabele turbinegeometrie een optimale verhouding tussen prestaties en rendement weet te bewerkstelligen. De Audi A2 is voorzien van een automatische koppeling. De handgeschakelde transmissie functioneert daarbij zonder de traditionele aanwezigheid van een koppeling. Een elektrohydraulisch systeem zorgt voor het koppelen en ontkoppelen. De transmissie kent een drietal schakelprogramma's. De opties handmatig dan wel volledig automatisch schakelen spreken voor zich. De eco-stand daarentegen is minder gangbaar en laat de krachtbron automatisch uitvallen wanneer de Audi meer dan 4 seconden stilstaat en de rem wordt ingetrapt. Zodra het rempedaal wordt losgelaten start de auto automatisch weer op. Samen met de aluminium carrosserie, dwarsdraagarmen en veerpoten alsmede speciale luchtgeleidingsbeplating aan de onderzijde van de auto zorgt dit voor een verbruik van 2,99 liter op 100 kilometer. Volgens Audi is de drieliter A2 leverbaar met vrijwel alle opties die ook voor de benzinegestookte A2 leverbaar zijn.