Bij vakbond FNV, die zo’n 5000 leden heeft bij NS, stemde 81 procent voor en 18 procent tegen de nieuwe cao. 1 procent onthield zich van stemming. Bij CNV stemde 89 procent voor.

Door de stakingen kwam het treinverkeer op bepaalde dagen in heel Nederland stil te liggen. NS zegde op 11 september na zes dagen van stakingen onder andere een structurele loonsverhoging toe van gemiddeld 9,25 procent en uitkeringen van twee keer 1000 euro. Ook kwam er een vorm van compensatie voor de hoge inflatie.

Onderhandelaars van de vakbonden FNV, CNV en VVMC konden zich vinden in dat verbeterde cao-bod, maar leden hebben het laatste woord. Bij FNV en CNV konden leden tot middernacht stemmen. Bij VVMC ging de raadpleging nog tot dinsdagochtend door. Juridisch gezien hoeft een werkgever met slechts één vakbond een akkoord te sluiten over een cao om die geldig te verklaren.

Een groot pijnpunt bij conducteurs, machinisten en ander personeel is de hoge werkdruk. FNV schrijft aan de achterban te beseffen dat het cao-akkoord de werkdruk niet direct zal verlichten. „Wel is een goede cao essentieel om de nu al 2200 vacatures ingevuld te krijgen en te houden.”

Onderhandelaar Ike Wiersinga van CNV vindt het nu belangrijk om samen met NS te werken aan verbeteringen. „NS staat voor grote uitdagingen, door de personeelstekorten, de werkdruk en daarmee samenhangend een hoog ziekteverzuim. Ook de opstelling van de politiek, die harde randvoorwaarden en tegelijkertijd hoge eisen stelt, helpt niet mee”, stelt hij.