„Die analyse moet nog gemaakt worden. Maar waar we heen willen, is dat het niet nodig zal zijn.” Maar mocht het toch nodig zijn, dan „zullen we het doen”, aldus Benschop. „Omdat het in belangrijke mate aan de kwaliteit van de reiservaring bijdraagt.” Volgens de topman is de luchthaven goed op weg met het terugwinnen van de betrouwbaarheid en voorspelbaarheid, „en dat willen we vasthouden”.

De snelle terugkeer van reizigers gekoppeld met personeelstekorten op de luchthaven zorgden de voorbije maanden voor grote problemen op Schiphol. Met de huidige ingestelde beperkingen op het aantal reizigers, die vooralsnog dus tot en met oktober duren, probeert de luchthaven de lange rijen en bagageproblemen te ondervangen.

Om de veiligheid te waarborgen werd de capaciteit van de luchthaven aangepast aan het beschikbare aantal beveiligers. Schiphol heeft inmiddels naar eigen zeggen in „alle hoeken en gaten van de arbeidsmarkt” gezocht naar nieuw personeel. Vanaf augustus zijn er tweehonderd extra beveiligers aan het werk. De bedoeling is dat zij meer uren gaan maken. Daarnaast moeten er nog eens driehonderd extra beveiligers bijkomen. Daar is de luchthaven nog naar op zoek, aldus financieel directeur Robert Carsouw.

In augustus leken de problemen met de lange rijen op de luchthaven grotendeels onder controle. Op grote delen van de dag is de wachttijd bij de security minder dan een half uur, aldus Benschop. „Er zijn nu ook dagen dat er geen buitenomscenario’s in de tenten nodig zijn. Daar zien we dus duidelijk verbetering.” Toch gaat het nog niet altijd goed. Zo liepen de wachttijden op zaterdag 20 augustus weer op tot meer dan tweeënhalf uur.