Dat verklaarde een DCE-medewerker dinsdag tegenover deze krant. Van het toestel, een Boeing 767-300 met 272 stoelen aan boord, springen regelmatig -om onverklaarbare redenen- allerlei controlelampjes aan. Herhaald onderzoek heeft niets opgeleverd.

De maatschappij blijft het vliegtuig desondanks gewoon inzetten. DCE-personeel spreekt intern inmiddels over de „spookkist.” Volgens de medewerker is er „helemaal niets” aan de hand. Hij wijst op de strenge veiligheidscontroles. „Het is net als met een onderhoudsbeurt van je auto. Alles is nagekeken, en toch blijven er lampjes branden.”

De luchtvaartmaatschappij beschikt over vier Boeings 767. DCE vliegt sinds 15 juli van Schiphol naar Curaçao. Het aantal vluchten op deze lucratieve route naar de Antillen is op 18 december verdubbeld van twee naar vier per week.

DCE is onderdeel van de Exel Aviation Group (EAG). De maatschappij van de Amsterdamse zakenman Erik de Vlieger gold tot voor kort als het snelst groeiende Nederlandse luchtvaartbedrijf. EAG ligt op dit moment echter zwaar onder vuur, omdat topman Harm P. vorige week is opgepakt op verdenking van witwaspraktijken, afpersing en corruptie.

De verdachte, inmiddels weer op vrije voeten, was bij EAG verantwoordelijk voor het eind vorige maand ingelijfde DutchBird. EAG wil door de problemen echter niets meer met DutchBird te maken hebben. Dinsdag moest deze maatschappij daardoor vluchten annuleren.