Zo wordt er niet meer gekeken naar ruimtes om showrooms te vestigen en hebben bepaalde werknemers andere taken gekregen, zeggen de bronnen. Tesla onderzocht de afgelopen maanden vastgoedmogelijkheden in de steden New Delhi, Mumbai en Bangalore.

Volgens de bronnen zorgt de grote vraag naar Tesla-auto’s elders in de wereld en de impasse over de tarieven voor de gewijzigde strategie van het autobedrijf. In januari had topman Elon Musk gezegd dat Tesla nog „veel uitdagingen met de Indiase overheid” over de verkoop van auto’s in het land moest uitwerken. Tesla noch de Indiase overheid wilden niet direct reageren.

Tesla probeerde al een jaar om via gesprekken met overheidsfunctionarissen lagere tarieven voor import te krijgen. Daarmee wilde het bedrijf voertuigen die het produceerde in fabrieken in de Verenigde Staten en China exporteren naar India om te kijken of er vraag was naar de voertuigen.

De Indiase overheid wil dat Tesla in India gaat produceren voordat ze de importtarieven omlaag schroeft. Een geïmporteerde auto zou door de importkosten wel tot twee keer zo duur kunnen worden.

De Indiase markt voor elektrische auto’s is nog relatief klein maar groeit wel. Tesla hoopte daar voordeel uit te halen door vroeg in te stappen in deze markt. De Duitse autofabrikant Mercedes-Benz kondigde eerder al aan een van de elektrische modellen in India te willen gaan bouwen.