Wesselius zegt dat leden van de Nederlandse CID (Centrale Inlichtingen Dienst) recent op Bonaire zijn geweest om een aantal mensen te horen. Wie dat zijn, zegt hij niet te weten. „Dat is een Nederlandse aangelegenheid en daar bemoei ik mij niet mee." Een woordvoerder van het landelijk parket van het openbaar ministerie in Rotterdam wil niet op de zaak ingaan.

De Vlieger liet dinsdag weten dat een extern bureau en de Inspectie Verkeer en Waterstaat EAG moeten doorlichten. De aanleiding is de arrestatie van directeur Harm P. van het luchtvaartbedrijf. Justitie verdenkt hem van afpersing, valsheid in geschrifte en witwaspraktijken. Het openbaar ministerie houdt rekening met de mogelijkheid dat P. het luchtvaartbedrijf als vehikel heeft gebruikt. De onderneming zelf is echter geen verdachte.

De Vlieger heeft al een intern onderzoek gedaan naar EAG, maar daar zijn geen bijzonderheden uit naar voren gekomen. De luchtvaartmaatschappijen van EAG zijn „goed georganiseerd en functioneren naar behoren", stelt de Amsterdamse zakenman.

Uit het onderzoek kwam wel naar voren dat Dutchbird, onlangs door EAG overgenomen, juridisch onder P. valt. „Wij hebben geen enkele verantwoordelijkheid voor Dutchbird", aldus De Vlieger in een schriftelijke verklaring. Hij zegt geen enkele zeggenschap over de luchtvaartmaatschappij te hebben.

Onlangs zijn twee van de vijf vliegtuigen van Dutchbird teruggehaald door een Duitse leasemaatschappij. De overige toestellen bieden genoeg ruimte om de geboekte reizen uit te voeren, meent De Vlieger. Hij was dinsdag onbereikbaar om een nadere toelichting te geven. Dutchbird wilde geen commentaar geven.

Volgens bestuurder M. Rog van vakbond De Unie heeft De Vlieger zijn handen afgetrokken van Dutchbird. „Via een wirwar van bv’tjes wil hij de verantwoordelijkheid afschuiven." Rog begrijpt niet waarom de zakenman dat doet. „Hij is de eigenaar van Dutchbird." De vakbondsman dreigt met een rechtszaak als De Vlieger „zijn verantwoordelijkheid niet neemt". Bij Dutchbird werken ongeveer 250 mensen.