Uit eerder onderzoek is gebleken dat het supersonische vliegtuig was neergestort omdat de brandstoftank was beschadigd. Dat was gebeurd op de Parijs luchthaven Charles de Gaulle. Daar lag een metalen stuk van een band van een vliegtuig van Continental Airlines op de startbaan, dat bij vertrek van de Concorde voor een klapband zorgde. Dat leidde weer tot een kettingreactie waardoor uiteindelijk de brandstoftank beschadigde en in brand vloog.

Nu Air France in het rapport formeel wordt vrijgepleit zullen advocaten van de nabestaanden waarschijnlijk alle pijlen gaan richten op Continental. Mogelijk zal ook de Franse justitie een aanklacht opstellen tegen de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Continental zelf heeft al eerder gezegd dat ze in haar ogen geen schuld draagt aan de ramp, die het begin van het einde inluidde voor de Concorde–toestellen.