Roel stuurt zijn DAF CF naar beneden, de Rijnbandijk in Opheusden af. Daar stopt hij bij het terrein van een autodealer. Hij maakt het bovendek van zijn achtlader gereed. Vervolgens draait hij de sleutel om van een elektrische Toyota Yaris om deze van de lader af te rijden.

Maar helaas, de auto start niet. ,Waarschijnlijk stond er nog iets aan wat stroom gebruikte en is de accu leeg getrokken”, verklaart Roel.

Duwen dan maar? ,Nee, ik pak de booster even.” De chauffeur krijgt de Toyota met startbooster gelukkig weer aan de praat en rijdt hem dan de parkeerplek van de dealer op. ,Lege autoaccu’s heb je ’s winters meer dan eens”, zegt hij. ,Het weer speelt een belangrijke factor in het autotransport. Tijdens een hittegolf stap je in snikhete auto’s en is het werk soms afzien, maar regen is ook geen pretje.”

Zonnig

Deze zonnige dag met een temperatuur van vijftien graden, is ideaal voor dit werk. Met een zonnige lente in het vooruitzicht geniet Roel extra van het rondbrengen van auto’s. Dat is voor hem een soort betaalde hobby. In totaal kan hij acht bolides tegelijk vervoeren op zijn DAF CF.

Roel rijdt inmiddels zo’n drie jaar voor ATS Transport & Logistiek. Hiervoor bestuurde hij een stenenauto. Bij zijn vorige werkgever had de chauffeur weliswaar net een nieuwe DAF gekregen én een nieuwe trailer, maar de kans om auto’s te rijden, kon hij niet laten schieten. Dat werk leek hem veel mooier. Achteraf is die keuze een beslissing geweest waar hij geen seconde spijt van heeft gehad.