EU wil reders laten dokken voor olieschade
Scheepseigenaren moeten meer bijdragen aan olievervuilingen, zo beslissen de Europese verkeersministers naar verwachting donderdag. Het voorstel van huidig EU–voorzitter Nederland kan waarschijnlijk op een meerderheid rekenen.
De reders komen nu te makkelijk weg bij schades, vinden de meeste EU–landen. Dat bleek onder meer bij de rampen met de Erika (1999) en de Prestige (2003). De Erika vervuilde circa 500 kilometer Bretonse kust, de Prestige zorgde voor 2900 kilometer oliestrand, vooral in Spanje.
De ministers veranderen daarom de kostenverdeling van het olieschadefonds IOPC, die 1 miljard dollar omvat. De voorbesprekingen zijn moeizaam verlopen, aldus bronnen in Brussel. Vooral landen met veel reders lagen dwars, zoals Cyprus, Malta en Griekenland. Dezelfde landen deden moeilijk met de nieuwe gevangenisstraf voor kapiteins die moedwillig olie lozen.
