De IJmuider Courant meldde eerder op basis van eigen onderzoek dat bij het lossen van grondstoffen op grote schaal restanten in het water worden gedumpt. Tata Steel is er zelf verantwoordelijk voor dat schepen schoon vertrekken uit de haven, maar zou schippers betalen om de troep na vertrek stiekem in zee te vegen.

Heijnen is geschrokken van dat verhaal. Zij noemt het beeld dat uit de berichtgeving van de krant naar voren komt „onverteerbaar”. Ze wijst erop dat ook toezichthouders al langer constateren dat Tata Steel slordig omgaat met het transport van grondstoffen.

Zo schreef de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied begin deze maand nog een boete uit omdat het bedrijf te veel stof verspreidde. Ook de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft overtredingen geconstateerd, aldus een woordvoerder van het ministerie.

Tata Steel staat al langer negatief in de belangstelling na een reeks rapporten over de uitstoot van schadelijke stoffen en de effecten die dat heeft voor de volksgezondheid in de directe omgeving van de staalfabriek. Het bedrijf heeft beterschap beloofd en wil schoner gaan werken. „Maar mooie toekomstplannen vragen vandaag al om actie”, zegt Heijnen.