„Zolang er sprake is van een budgettekort bestaat er onzekerheid over het aangaan van nieuwe verplichtingen bijvoorbeeld bij de gunning van contracten”, zo staat er in de rapportage. Die onzekerheid kan leiden tot uitstel van aanbestedingen en „forse vertraging” in de voortgang van de deelprojecten.

Zuidasdok is een project van het Rijk, de provincie Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam. Het zorgt er onder andere voor dat een deel van de ringweg A10 bij de Zuidas onder de grond verdwijnt en dat er extra ov-voorzieningen bijkomen.

Nadat de ontwerpfase van het project al meermaals vertraging had opgelopen, concludeerde oud-VVD-minister Sybilla Dekker in maart 2020 dat het project in volle omgang toch door moest gaan, omdat er anders te veel verkeersopstoppingen zullen ontstaan. Er werd besloten om de gehele opdracht in zeven kleinere pakketten op te delen, omdat de opdracht te complex was.

Dat leidde tot meer vertraging en financiële tekorten. Tussen 2032 en 2036 zou de laatste opdracht worden opgeleverd, op zijn vroegst vier jaar later dan aanvankelijk gepland. Het financiële tekort zou tussen de 700 miljoen en 1 miljard euro liggen. De kosten van het project blijken nu onvoorzien te laag ingeschat en op 3,2 miljard euro uit te komen. Dat terwijl het budget ongeveer gelijk is gebleven: zo’n 2 miljard euro. Er is dus nog 1,2 miljard euro nodig.

Amsterdam maakte in juni dit jaar al bekend een eenmalige extra bijdrage te willen leveren voor Zuidasdok, maar het Rijk en de gemeente moeten besluiten wie welk deel van de nodige 1,2 miljard euro betaalt. Door de demissionaire status van het kabinet worden er echter geen knopen doorgehakt. Volgens de rapportage is er „nog geen zicht op wanneer besluitvorming zal plaatsvinden”.