Dat blijkt uit botsproeven met auto’s door de samenwerkende Europese consumentenbonden. De Consumentenbond heeft de resultaten donderdag naar buiten gebracht. Bij maar twee van de dertien onderzochte merken, de Seat Altea en de Citroën C4, is in het ontwerp rekening gehouden met het beperken van de kans op letsel bij een botsing met een voetganger.

Jaarlijks telt de Europese Unie 1700 dodelijke slachtoffers en 42.000 ernstig gewonden. Volgens de bonden kan dat aantal aanzienlijk worden teruggebracht wanneer fabrikanten meer aandacht aan veiligheid besteden. Ze beweren al jarenlang dat het niet mogelijk is om veiliger voorkanten aan auto’s te maken.

Citroën en Seat laten volgens de bonden zien dat het wel kan. Ze kregen drie van de vier haalbare sterren. De Europese organisatie testte de auto’s door er dummyledematen en -hoofden tegenaan te schieten.

De bonden willen dat de Europese Commissie duidelijke eisen gaat stellen aan de fabrikanten en geen genoegen neemt met een compromis.