Peijs zei dinsdag in de Tweede Kamer dat zij daarvoor spoorbeheerder ProRail heeft ingeschakeld. De Kamer had de minister ontboden naar aanleiding van de problemen maandag met een goederentrein in Arnhem die een gevaarlijke, brandbare stof (methyl–tert–butylether) vervoerde. Bij elkaar 25 mensen op het station raakten op een gegeven moment onwel. Peijs wil weten waarom de treindienstleider, na de melding van de problemen, de rijdende trein liet stilstaan bij het station Arnhem–Berg, midden in een woonwijk.

Voorlopig lijkt een loszittende deksel bovenop een wagon oorzaak van de problemen. Er is nu een strafrechtelijk onderzoek aan de gang. Volgens Peijs is er niets mis met de procedures en kan sprake geweest zijn van een menselijke fout. Zij weigerde strengere regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, zoals GroenLinks–Kamerlid Duyvendak bepleitte, door bij voorbeeld bedrijven te verplichten die per schip of buisleiding te vervoeren.

Volgens de classificatie van de Verenigde Naties ging het in Arnhem niet om een giftige stof, benadrukte de CDA–bewindsvrouw. Voor haar bewijst het voorval hoe hard de Betuwegoederenlijn, waarover de eerste treinen in 2007 rijden, nodig is.