Volgens FNV zullen beveiligings-, schoonmaak- en afhandelingsbedrijven op Schiphol het weer druk krijgen nu het einde van de crisis in zicht komt, waarmee ook de veiligheid in het gedrang kan komen. „Maar er zijn het laatste jaar zoveel mensen de laan uitgestuurd, dat de werkdruk voor de overgebleven medewerkers torenhoog dreigt te worden”, waarschuwt de bond.

Daarbij hebben veel medewerkers onzeker werk met een laag salaris. Schiphol zou daarom veel meer mensen in dienst moeten nemen. Daarnaast zouden bedrijven die in opdracht van Schiphol werken door hun opdrachtgever meer gedwongen moeten worden de omstandigheden van werknemers te verbeteren.

Dat Schiphol op de luchthaven te stevige concurrentie toestaat, is ook tegen de zin van FNV. Zo zijn er bijvoorbeeld alleen al acht bedrijven actief op het gebied van bagageafhandeling. Op omringende „normale luchthavens” als het Londense Heathrow en op Frankfurt Airport wordt dat werk volgens FNV aan twee bedrijven uitbesteed.

Volgens FNV zouden bedrijven die in opdracht van Schiphol werken aan bepaalde sociale eisen moeten voldoen. Verder vreest FNV dat prijsvechters als Wizz Air en Ryanair mogelijk proberen marktaandeel te winnen op Schiphol. Die bedrijven nemen het ook niet zo nauw met de arbeidsvoorwaarden, meent de bond.

FNV sprak dinsdag politiek Den Haag aan als grootste aandeelhouder van de luchthaven om de roep op verbeteringen kracht bij te zetten. De bond overhandigde een witboek aan de Tweede Kamer waarin onder meer ervaringen van werknemers staan. FNV was eerder ook al in gesprek met de gemeente Amsterdam, die eveneens een groot belang in Schiphol heeft.