De eventuele limieten, die moeten helpen voorkomen dat dieren ten onder gaan aan het transport, liggen politiek zeer lastig. De ministers botsten in mei nog hevig over een termijn van negen uur: de zuidelijke landen vonden dat te kort, de noordelijke te lang. Ondanks urenlang debat bereikten de ministers toen geen compromis, tot teleurstelling van landbouwminister Veerman en dierenorganisaties.

Nederland stelt wel voor om diertransporten beter te controleren. De wagens zouden in 2012 verplicht moeten zijn uitgerust met een Global Positioning System (GPS). In Nederland loopt al een proef daarmee. Bij lange tochten moeten de wagens voldoende water en ventilatie aan boord hebben.

Als onder de landbouwministers voldoende steun blijkt te zijn, overweegt Nederland het onderwerp op de agenda te zetten voor de vergadering in november. Waarschijnlijk besluiten de ministers dan om over enkele jaren wel over de limieten te spreken.

De Europese fractie van GroenLinks is in april begonnen om een miljoen handtekeningen te verzamelen tegen „beestachtig lange dierentransporten.” GroenLinks wil de Europese Commissie zo dwingen opnieuw met een plan te komen voor een maximale reistijd van slachtdieren van zes uur of 400 kilometer.