De werknemers protesteren daarmee niet alleen tegen het kabinetsbeleid, maar ook tegen de manier waarop zij door NedCar geïnformeerd zijn over de komende massaontslagen. NedCar zal op korte termijn negenhonderd werknemers in tijdelijke dienst ontslaan. Voorzitter J. Wouters van de ondernemingsraad zei dinsdag dat veel mensen die net bij Ford Genk ontslagen zijn, bij NedCar aan de slag konden en nu weer op straat belanden.

Volgens bestuurder B. Keulen van vakbond De Unie komt dit door foute inschattingen van DaimlerChrysler en Mitsubishi. „Toen de tweede ploeg uit zijn voegen barstte, besloten deze bedrijven voor de komende twee jaar een derde ploeg in te plannen, maar blijkbaar vallen de verkopen van de Smarts en de Colts erg tegen", aldus Keulen. „Tien weken na de opstart van de derde ploeg wordt die alweer de laan uitgestuurd."

Het stoort veel werknemers dat zij maandag pas en ook nog via de media hoorden dat er negenhonderd mensen uit moeten. NedCar kwam pas met een bevestiging, nadat het nieuws al op straat lag. Keulen zei dinsdag, dat door het massale ontslag van tijdelijke krachten de rek eruit is bij NedCar. „Als er nog meer gesnoeid wordt, komen ze aan de vaste banen," vreest hij.

Intussen is Mitsubishi nog steeds de enige aandeelhouder van NedCar, dwars tegen eerdere afspraken in. De bedoeling was dat de noodlijdende Japanse autogigant samen met DaimlerChrysler ieder ’fifty–fifty’ het aandelenpakket van NedCar zou gaan beheren. „Maar sinds DaimlerChrysler en Mitsubishi in april vechtend met elkaar over de straat rolden, ruziën deze bedrijven over de verdeling van het aandelenpakket van NedCar", aldus Keulen. „Dat zorgt voor grote onrust bij het personeel, omdat de toekomst ongewis is."