Onder meer tussen Azië en Europa is nu even minder vrachtverkeer per schip, aldus het in de financiële wereld toonaangevende ratingbureau. Dit bevestigt het beeld van vastlopende bevoorradingsketens waar al langer berichten over naar buiten komen.

Moody’s wijst erop dat de situatie zorgt voor extra kredietrisico’s bij grote rederijconcerns als Maersk, CMA CGM en Hapag-LLoyd. Vooral de impact op Maersk is groot, omdat het Deense conglomeraat achter Maersk ook allerlei haventerminals en sleepbootactiviteiten heeft. Moody’s heeft zijn kredietoordelen overigens niet aangepast. Voorlopig houdt de firma de situatie in de gaten.