Door te veel vracht worden schepen instabiel en dreigen ze te kapseizen. De Raad voor de Transportveiligheid heeft dat advies donderdag aan beide ministeries gedaan.

De raad heeft verschillende ongevallen met pontons en schepen tussen 2000 en 2002 onderzocht, zoals die met de sleepboot Aqua Vita op het IJsselmeer (2000). De resultaten hiervan zijn gebundeld in het rapport ”De stabiliteitsrisico’s van binnenschepen en drijvende werktuigen”.

De onderzoekers constateren dat de overheid de regels beter moet controleren en naleven. In de praktijk blijkt volgens de raad dat inspecteurs overbelading van onder meer zogenoemde beunschepen voor zand en water „bewust” door de vingers zien.