Uit de eerste tests van de Nederlandse Spoorwegen blijkt dat de poortjes regen, wind en hagel slecht verdragen, waardoor er storingen kunnen optreden. „Daar moet nog iets op gevonden worden”, zei commercieel directeur B. Meerstadt van de Nederlandse Spoorwegen donderdag.

Vooral de combinatie van harde wind en regen is slecht voor de poortjes. Meerstadt: „Je krijgt dan een soort horizontale regen. Dat is typisch voor Nederland. Vooral toen de NS de poortjes net begon te testen, waren er problemen met het weer. Een aantal storingen is al verholpen.”

De toegangspoortjes zijn onderdeel van de invoering van de chipkaart voor het openbaar vervoer, die alle huidige vervoerbewijzen gaat vervangen. Treinreizigers krijgen deze betaalkaart van de NS in de loop van 2005. Begin 2006 zijn alle papieren treinkaartjes verdwenen. Dat jaar krijgen de eerste grote stations bovendien toegangspoortjes. Uiteindelijk moet het overgrote deel van de stations in 2007 dergelijke poortjes hebben.

Om er zeker van te zijn dat de poortjes straks in de praktijk goed werken, onderwerpt de NS ze aan een hele reeks rigoureuze tests. „We laten hele volksstammen door de poortjes lopen, we laten mensen eroverheen klimmen en we vernielen ze”, aldus Meerstadt.