Merz was al president-commissaris bij het Duitse concern waar ze sinds 2018 werkt. Eerder stond ze aan het roer van autoremmenproducent Chassis Brakes International. Ze werkte ook bij technologiebedrijf Bosch en was lid van de raad van commissarissen bij luchtvaartmaatschappij Lufthansa.

Thyssenkrupp, dat onder meer staal, liften en auto-onderdelen maakt en industriële oplossingen biedt, heeft op veel vlakken last van tegenwind. Zo heeft de auto-industrie te lijden onder handelszorgen en heeft de staaltak het lastig vanwege een dalende prijs voor dat metaal. Ook stijgen de personeelskosten in Duitsland.