De Maeslantkering, onderdeel van de Deltawerken, is tussen 1991 en 1997 gebouwd. De kering bestaat uit twee enorme beweegbare deuren. Het zijn eigenlijk twee drijvende pontons die leeg naar hun plaats kunnen worden gebracht. Daar aangekomen laat men de deuren vol water lopen, zodat massieve barrières ontstaan. Als de kering weer open moet gaan, worden de deuren leeggepompt en worden ze naar buiten bewogen.

De sluiting vond zaterdag plaats. De Hartelkering werd zaterdag ook gesloten. De immense deuren van de Maeslantkering verlieten zaterdag in de tweede helft van de middag het dok om de Nieuwe Waterweg op te varen. Zo’n anderhalf uur later waren de schuiven van de Hartelkering gesloten en de deuren van de Maeslantkering volledig uitgevaren en afgezonken. Zondagochtend vroeg waren beide keringen weer volledig open voor het scheepvaartverkeer.

De sluiting is bedoeld om de keringen integraal te testen, zowel de techniek als de organisatie. Na het grote onderhoud in de zomermaanden, wil Rijkswaterstaat testen of alles naar behoren werkt en de keringen kunnen sluiten als dat nodig is. „Zowel de keringen als het operationeel team hebben de test goed doorstaan en zijn klaar voor het stormseizoen”, aldus Rijkswaterstaat.

De keringen hebben de taak om twee miljoen inwoners van Zuid-Holland te beschermen tegen stormvloeden vanaf zee. Het stormseizoen loopt van 1 oktober tot en met 15 april, aldus Rijkswaterstaat.