Waar de verbinding precies tussen de Willemsbrug en de Van Brienenoordbrug komt te liggen, wordt verder onderzocht. Ook is nog niet bekend of het een brug of tunnel wordt. De verbinding maakt deel uit van een pakket maatregelen om het verkeer in de regio beter te laten doorstromen.

Zo komt er ook geld vrij om knelpunten bij Capelle en Krimpen aan den IJssel op te lossen. Van de 90 miljoen die daarvoor nodig is, moet nog 30 miljoen ergens vandaan komen. Ook wordt gekeken naar betere verbindingen voor het openbaar vervoer.

Het besluit betekent dat een verbinding tussen de Krimpenerwaard en Ridderkerk van de baan is. Ook die plek was in eerste instantie aangemerkt als potentiële locatie.

Brancheorganisatie evofenedex is blij dat „het drukste wegvak van Nederland eindelijk wordt aangepakt”, maar vindt de maatregelen onvoldoende. „Een extra oeververbinding voor de Krimpenerwaard blijft nodig voor een robuuster netwerk. In geval van calamiteiten wil je een alternatief hebben. Dat is een gemiste kans voor de regio”, zegt algemeen directeur Machiel van der Kuijl.