Het is de eerste energieneutrale snelweg van Nederland; daarvoor worden in het najaar zonnepanelen geplaatst. De bedoeling is dat daarmee de elektrische systemen voor het wegbeheer, inclusief de lampen en de verkeerscontrole, worden voorzien van stroom.

Het project is een jaar eerder klaar dan gepland. Het werk kon eerder worden gestart, werkzaamheden konden efficiënter worden uitgevoerd en er was volgens Rijkswaterstaat goede afstemming tussen aannemer, gemeente Almere en provincie Flevoland.

De weg is op het betreffende stuk verbreed naar vier rijstroken per rijrichting: een hoofdrijbaan (twee rijstroken) en een parallelbaan (ook twee rijstroken) waar de afritten aanzitten. Tussen de banen is ook nog een wisselbaan, die afwisselend van en naar Amsterdam is opengesteld.