Het nettoverlies kwam uit op 119 miljoen euro. De omzet van het Frans-Britse bedrijf zakte met 3 procent tot 390 miljoen euro. De toename van het aantal passagiers op de Eurostar-treinen met 20 procent en van vracht met 15 procent kon deze daling niet keren.

Dat kwam mede doordat Eurotunnel de prijzen heeft verlaagd. Lagere tarieven, het beperken van de kosten en steun van alle partners moeten helpen het concern er in 2005 weer enigszins bovenop te krijgen, zo heeft de nieuwe topman Jacques Maillot zich voorgenomen.