De in Japan verplichte kwaliteitscontrole werd niet altijd door getrainde controleurs uitgevoerd. Ook waren er kopieën van de officiële stempels in omloop waarmee de goedkeuring wordt bekrachtigd.

Als gevolg van het schandaal, dat begin deze maand aan het licht kwam, roept Nissan ook zo’n 1,2 miljoen auto’s terug. Die voertuigen, die tussen januari 2014 en afgelopen maand zijn gemaakt en in Japan zijn verkocht, worden opnieuw bekeken.

Auto’s die gebouwd zijn in Japan en vervolgens zijn uitgevoerd, worden niet opnieuw gecontroleerd. De controle door een gecertificeerde inspecteur is alleen een vereiste op de Japanse markt.