Aanleiding is een onderzoek van adviesbureau Berenschot, dat uitwijst dat het leeuwendeel van de kaartjes nog via loketten wordt verkocht en maar 1 procent via internet, zo zei Schultz dinsdag in de Tweede Kamer. Volgens Berenschot brengen de plannen de internationale divisie van de NS in gevaar.

De staatssecretaris is overigens niet van plan op te treden tegen NS Internationaal. Het internationale spoorvervoer is een private aangelegenheid.

Schultz liet verder blijken dat het spoorbedrijf wat haar betreft voor de tweede keer dit jaar de tarieven mag verhogen. Officieel is dat tegen de regels, maar iedereen is er beter mee uit. „De NS heeft dan meer geld voor investeringen, anders gaat het ten koste van de klant.” Consumentenorganisaties zijn al akkoord, omdat de NS beter op tijd is gaan rijden.