De fusie van Air France en KLM werd meer dan een decennium terug met veel bombarie beklonken, maar de onderlinge samenwerking verloopt nog altijd uiterst stroef. Onlangs kwam in een onderzoek in opdracht van vakbonden aan het licht dat KLM-mensen en Air France-mensen elkaar soms niet kunnen uitstaan.

„Een aantal observaties herkennen we”, zei Elbers over de studie tegen het ANP. „Als er ongerustheid is over ‘Boost’ dan moeten we daarover bijvoorbeeld afspraken maken.”

Hij doelde op het nieuwe, goedkopere dochterbedrijf waar Air France aan werkt, en dat onlangs officieel de naam Joon kreeg. Daarvan wordt door sommigen gevreesd dat het de groei van KLM in de weg in kan staan, iets wat Air France-KLM overigens ontkent.

De laatste weken doken in de media veel meer angsten en ergernissen op. Elbers wil echter geen andere voorbeelden aanhalen. Hij benadrukt wel het belang dat de de problemen op een goede manier geadresseerd worden en dat er gekeken wordt naar oplossingen.

De KLM-baas denkt verder dat het werken aan de overkoepelende strategische visie van Air France-KLM kan helpen om de onderlinge relaties te verbeteren. Zo is volgens hem met de diverse deals die het concern donderdagavond aankondigde een belangrijke stap gezet.

Door onder meer een belang te nemen in branchegenoot Virgin Atlantic breidt de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie haar samenwerking met partners uit. Zo krijgen klanten straks nog meer reismogelijkheden aangeboden, en daar plukt volgens Elbers zowel Air France als KLM de vruchten van.

De prestaties van Air France en KLM lopen al een tijd erg uiteen en dat is tegelijk een veelgehoorde oorzaak van de slechte wederzijdse verhoudingen.