Het onderzoek loopt naast dat van ingenieurs van BAM zelf, dat verantwoordelijk is voor het project. Dat team bestudeert tien mogelijke scenario’s. Donderdag zet het bedrijf opnieuw drones in om opnames te maken van het terrein. Ook wordt binnenkort met laser een complete scan van het complex gemaakt. Volgens BAM kunnen daarmee de meest geringe afwijkingen worden vastgelegd.

BAM werkt aan voorstellen om het complex tijdelijk te stabiliseren. „Zodat de veiligheidszone kan worden verkleind en de bereikbaarheid van de luchthaventerminal kan worden verbeterd.”