Vorig jaar meldde het ministerie nog een tegenvaller van 29,5 miljoen euro bij dit project door kostenoverschrijdingen. Begin volgend jaar zal precies duidelijk worden hoe groot het positieve eindresultaat zal zijn. Het geld dat overblijft gaat naar andere grote spoorprojecten.

Treinen kunnen straks op dit spoorwegknooppunt via vaste sporen en perrons rijden. Daardoor kunnen vijftig treinen per uur meer het station aandoen. Ook moet daardoor de overlast bij storingen verminderen. Om dit te bereiken zijn alle sporen aan de noord- en zuidzijde van Utrecht CS vernieuwd.

Dit project staat los van de verbouwing van de stationshal. Die wordt binnenkort geopend. Vorig jaar september bleek dat deze grootscheepse verbouwing 53 miljoen extra kost.