Staatssecretaris Sharon Dijksma (Spoor) draagt de helft van dat bedrag bij. Ze wil hiermee de ergste parkeernood lenigen van reizigers die trein en fiets combineren. De stallingen op de grootste knelpunten moeten voor 2020 een stuk meer fietsen kunnen herbergen. Welke stations als eerste worden voorzien van extra stallingen is nog onduidelijk.

In 2011 trokken Dijksma en de provincies al 221 miljoen euro uit voor fietsparkeerplaatsen. Daarvan zijn 96.000 plaatsen betaald, maar dat blijkt lang niet genoeg. Omdat het zo’n zoektocht is een plekje voor de fiets te vinden, dreigt de reistijdwinst die de spoorwegen hebben geboekt voor treinende fietsers weer verloren te gaan, schrijft Dijksma aan de Tweede Kamer.

Er gaan steeds meer mensen met de fiets naar het station. Als de staatssecretaris niet zou ingrijpen zou er in 2030 nog een tekort zijn van 100.000 stallingsplaatsen, schrijft ze.