Volgens Keijts wordt één op de acht files veroorzaakt door een kleine aanrijding. In de meeste gevallen gaat het om een kop–staart–botsing door bumperkleven. „De situatie die dan ontstaat, is vaak chaotisch en leidt in ieder geval tot opstoppingen en soms zelfs meer ongelukken. Het is dus zaak om het verkeer zo snel mogelijk te regelen", zei Keijts.

Normaal is het regelen van het verkeer en de afhandeling van een ongeval aan de politie voorbehouden. In de praktijk zijn de inspecteurs van Rijkswaterstaat echter vaak het eerst ter plekke. Tijdens de proef mogen zij een rijstrook afzetten en het verkeer regelen. Zij werken vervolgens met de politie samen om de auto’s zo snel mogelijk van de rijbanen af te krijgen.

„Wij verwachten dat deze proef aan gaat tonen dat de files bij dergelijke ongevallen niet verdwijnen, maar dat ze veel sneller zijn opgelost. Bovendien vergroot het de veiligheid van het overige verkeer. Rijkswaterstaat houdt de proef een half jaar met 25 speciaal opgeleide verkeersregelaars in de regio Amsterdam.