Een Kamermeerderheid heeft deze motie donderdag aangenomen.

De afgelopen periode de gemeente Barneveld, regio FoodValley, regio Amersfoort, Oost-Nederland, de provincie Gelderland, Transport en Logistiek Nederland, Verladersorganisatie EVO en de Federatie van Ondernemersverenigingen Vallei gelobbyd om de aanpak van de aansluiting A1-A30 op de Haagse agenda te krijgen.

De Barneveldse wethouders Van Daalen (Verkeer) en Van den Hengel (Economische Zaken) constateren met voldoening dat is met de aangenomen motie is gelukt. „We zijn blij dat een meerderheid van de Tweede Kamer mét ons van mening is dat de aansluiting A1-A30 moet worden aangepakt en dat alles in het werk moet worden gesteld om, samen met gemeente, regio en provincie, in kaart te brengen wát er moet gebeuren en op welke manier dat –eventueel met voorfinanciering door gemeente, regio en provincie– zo snel mogelijk kan”, zo reageerden ze vrijdagmorgen.

De aansluiting A1-A30 is nooit als knooppunt van twee snelwegen ontworpen. De ligging van de aansluiting, de aanwezigheid van verkeerslichten en gebrekkige op- en afritten maken de aansluiting tot een dagelijkse bottleneck op een van de belangrijkste verkeersaders van Midden-Nederland, aldus de gemeente Barneveld.

Omdat over twee jaar het Knooppunt Hoevelaken wordt gerenoveerd en omdat de A1 tussen Amersfoort en Apeldoorn volgens de oorspronkelijke rijksplannen niet zou worden verbreed, vreesden gemeente, regio en provincie een dreigend verkeersinfarct.

Door nu maatregelen te treffen, is de aansluiting straks berekend op een betere doorstroming van het groeiende verkeer, stelt Barneveld. Dat draagt bij aan „een robuust wegennet in Midden-Nederland en de bereikbaarheid van de dynamische Regio FoodValley in het algemeen en de gemeente Barneveld in het bijzonder.”