Hoogopgeleide werkenden reizen de meeste kilometers naar en van hun werk, vooral omdat ze doorgaans verder van hun werk wonen. Vrouwen wonen dichter bij hun werk. Laagopgeleide mannen maken niettemin meer woon-werk kilometers dan hoogopgeleide vrouwen. Dat maakte het CBS donderdag bekend.

Op een doordeweekse dag reizen mannen gemiddeld ruim 32 kilometer op en neer naar het werk, vrouwen 16. Op werkdagen zijn mannen met een betaalde baan gemiddeld 40 minuten per dag onderweg naar en van hun werk, vrouwen 28.

Het verschil tussen mannen en vrouwen op het woon-werkverkeer is groter dan het effect van het opleidingsniveau. Hoogopgeleide mannen leggen op een doordeweekse dag ruim 35 kilometer af in het woon-werkverkeer, laagopgeleide mannen nog geen 26. Hoogopgeleide vrouwen zijn gemiddeld 21 kilometer onderweg, 5 kilometer minder dan laagopgeleide mannen.

Nederlanders reizen gemiddeld een half uur per dag in hun vrije tijd. Gemiddeld reizen alle mannen –werkenden en niet-werkenden samen– 39 kilometer per dag, vrouwen 29 kilometer. Bijna 30 procent die kilometers gaan op aan het werk; bijna de helft (40 procent) wordt afgelegd voor recreatie of vrijetijdsbesteding. Vrouwen gaan vaker op bezoek bij familie, vrienden of kennissen dan mannen. Mannen rijden vaker dan vrouwen naar een sport of hobby.

Ook wijst het CBS erop dat mannen ruim twee keer zo vaak achter het stuur zitten als vrouwen. Per dag sturen mannen gemiddeld 25 kilometer, vrouwen 12. Op de bijrijdersstoel is de verhouding omgekeerd: vrouwen stappen tweeënhalf keer zo vaak in als bijrijder en leggen –ten opzichte van mannen– twee keer zoveel kilometers af als passagier.

De grootste kilometervreters zijn inwoners van Drenthe. Ze leggen ruim 37 kilometer per dag af. Inwoners van Flevoland, Zeeland, Utrecht en Friesland rijden wat minder dan de Drentenaren, rond de 35 kilometer per dag. Noord-Hollanders en Limburgers reizen nog iets minder met gemiddeld 30 kilometer per dag. Zuid-Hollanders reizen het minst; dagelijks 28 kilometer.

Waar de Drentenaren het meest van allen de auto pakken, leggen inwoners van Utrecht de grootste afstanden af met fiets en trein. Limburgers reizen het minste aantal kilometers per fiets of bus.