Vrachtwagens vanaf 3,5 ton moeten tussen de 7,4 en 29,2 cent per kilometer tolweg afrekenen, afhankelijk van onder meer de grootte en uitstoot van het voertuig. Chauffeurs die zonder kastje rijden, riskeren een boete van 1000 euro.

Naast Belgische transporteurs zullen het vooral bedrijven uit Nederland zijn die met de nieuwe heffing te maken krijgen. Van alle buitenlandse vrachtauto’s rijden Nederlandse het vaakst in België. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) reden trucks uit ons land vorig jaar circa 6,5 miljoen ritten over de Belgische wegen.

De Nederlandse vervoerdersorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) pleitte eerder voor uitstel van de tol vanwege problemen met de kastjes. Daarvan zijn er inmiddels zo’n 400.000 verspreid. Circa vijfhonderd Nederlandse transporteurs zouden echter nog niet voldoende werkende exemplaren in huis hebben.

Ook de Belgische transportsector meldde de afgelopen tijd kinderziekten met het ‘tolkastje’. Deze zogeheten ‘On Board Unit’ zou vaak uitvallen. In België maken ondernemersorganisaties, de bouwsector, handelsnetwerken en transporteurs zich hard voor een gewenningsperiode.

De zuiderburen schatten de jaarlijkse opbrengst in op 750 miljoen euro en willen met een deel hiervan het wegennet verbeteren. De Nederlandse transportsector wordt volgens berekeningen van TLN met ongeveer 60 miljoen euro per jaar aan extra kosten opgezadeld.