Om te laten zien hoe eenvoudig slimme systemen vandaag de dag zijn toe te passen, organiseerde verzekeraar AON woensdag in samenwerking met autofabrikanten de Nationale Platoon Test. Tijdens deze proef, een rit tussen Amsterdam en Beesd over de A2, stond met name de adaptieve cruisecontrol centraal. Maar dat is slechts een van de beschikbare systemen die in moderne auto’s te vinden zijn. Een overzicht.

Adaptive Cruise Control

Houdt de ingevoerde snelheid vast en past de snelheid van het voertuig aan een eventuele voorganger aan.

Lane Departure Warning

Akoestisch signaal waarschuwt de bestuurder als het voertuig een witte streep –al dan niet onderbroken– overschrijdt zonder richting aan te geven.

Lane Keep Assist

Uitgebreide versie van het voorgaande systeem, waarbij de auto actief bijstuurt bij het onbedoeld naderen van de witte belijning op de weg.

Autonomous Emergency Braking 
Sensoren detecteren een mogelijke aanrijding en zetten de remmen in honderdsten van seconden op scherp voor een maximale vertraging. Er zijn al auto’s, waaronder Mercedes, BMW, Audi en Volvo, die automatisch een noodstop uitvoeren. Overigens wordt dit systeem alleen actief als een aanrijding niet meer is te voorkomen. Het doel is dan ook om de impact van een botsing zo veel mogelijk te verminderen.

Blind Spot Monitoring

Sensor aan de zijkant van de auto registreert of er een voertuig in de dode hoek aanwezig is en waarschuwt met een lichtsignaal, meestal aangebracht in de buitenspiegels.

Verkeersbordherkenning Systeem dat verkeersborden herkent en op het dashboard aangeeft hoe hard je ter plekke mag rijden. Sommige fabrikanten werken met data afkomstig uit het navigatiesysteem.

Park Distance Control 
Camera’s die een 360 gradenbeeld maken rond de auto, zodat alle mogelijke objecten zichtbaar zijn tijdens het inparkeren.

Parkeerhulp 
Systeem dat met behulp van sensoren een lege parkeerplaats detecteert en de auto zelf inparkeert. Sommige fabrikanten, zoals BMW, hebben inparkeren op afstand mogelijk gemaakt.

Navigatie 
Steeds meer boordcomputers van auto’s zijn continu verbonden met internet. De auto zoekt tijdens een route steeds naar de meest optimale route, zowel qua tijd als qua brandstofverbruik.

eCall-noodoproepsysteem 
In veel auto’s bevindt zich een knopje voor een noodoproep richting hulpdiensten. Sommige auto’s doen dat geheel automatisch tijdens een ongeval.

Night Vision-assistent Infraroodcamera’s maken fietsers, voetgangers en andere objecten in het donker of in dichte mist zichtbaar op het scherm.

Driver Alert System

Camera houdt gezicht en gedrag van bestuurder in de gaten. Bij meerdere vermoeidheidsverschijnselen geeft het display een melding dat het tijd is voor een pauze.