Dat meldde Omroep West dinsdag.

Het nieuwe asfalt is begin juni op een fietsfly-over in Naaldwijk aangebracht door Mourik uit Groot-Ammers. Deze aannemer heeft het asfalt zo samengesteld dat het zout afscheidt bij temperaturen onder het vriespunt. Zo wordt voorkomen dat water aanvriest en het wegdek daardoor glad kan worden. Sneeuw blijft wel op het asfalt liggen, maar vriest niet aan. Daardoor kan het witte goedje met sneeuwschuivers van de weg worden gehaald.

In de nacht van zondag op maandag zijn in Naaldwijk de eerste metingen verricht. Hieruit blijkt dat zelfs bij een temperatuur van -6 graden de weg niet aanvroor.

Marijo Orgers van aannemer Mourik Groot-Ammers zei tegen Omroep West blij te zijn met de eerste resultaten. „Nu moeten we gaan kijken of het ook met andere weersomstandigheden, met meer vocht in de lucht, niet aanvriest.’

Volgens Orgers levert het nieuwe antivriesasfalt veel voordelen op voor het milieu. „Het bespaart aanzienlijk veel CO2 omdat er zo minder gestrooid hoeft te worden. We strooien heel wat zout en dat is niet goed voor het milieu. Op deze manier besparen we zout en transportbewegingen, want er hoeven minder strooiauto’s de weg op te gaan”, aldus de medewerker van Mourik.

Als de pilot succesvol verloopt, zal er ook gekeken naar mogelijkheden om het antivriesasfalt ook voor snelwegen te gebruiken.