Bruin zal waarschijnlijk de laatste commandant zijn van de NAVO-vloot van negen schepen, omdat het vlootverband op gaat in de NAVO reactiemacht.

Net als de Middellandse-Zeevloot van de NAVO heeft ook de Atlantische vloot het afgelopen jaar volop gepatrouilleerd in de Middellandse Zee om zo te voorkomen dat terroristen wapens, springstoffen of andere goederen naar Europa verschepen. Ook zochten de schepen naar drugs en illegale migranten. Al meer dan 36.000 koopvaardijschepen werden zo de afgelopen jaren in de gaten gehouden.

Na een training- en opwerkperiode zal Stanavforlant opnieuw gaan patrouilleren in het oosten van de Middellandse Zee. Commandant Bruin geeft toe dat zijn schepen niet het recht hebben zo maar aan boord te gaan van elk koopvaardijschip. Daarvoor is toestemming nodig van de kapitein en van het land onder wiens vlag het schip vaart. Wel kan Bruins vloot een verdacht schip dwingen naar een haven te varen, waar het dan kan worden geïnspecteerd.

Bruin vergelijkt de aanwezigheid van de NAVO in de Middellandse Zee wel met meer politieagenten op straat: de criminaliteit, dan wel de terroristische activiteiten nemen af. Bruin heeft een nieuwe tactiek om het terroristen nog moeilijker te maken. Hij wil het patrouilleren van zijn schepen onvoorspelbaarder maken. „Pas als we inlichtingen hebben over een ’kritische lading’ op een schip, halen we alles uit de kast en zullen we het schip inspecteren of dwingen naar een haven te varen”, zegt Bruin na afloop van de overdrachtsceremonie.