De bouw is een van de weinige sectoren waar het carpoolen succes heeft. Ongeveer 30.000 werknemers reizen dagelijks samen met een privé-auto naar en van het werk. Dit aantal neemt volgens vakbonden en werkgevers af door nieuwe belastingmaatregelen waardoor de chauffeur nog maar 18 cent onbelast ontvangt in plaats van de huidige 28 cent.

„Het kabinet zegt het gezamenlijk rijden te willen bevorderen, maar in de bouw hebben de kabinetsmaatregelen het tegenovergestelde effect”, zeggen de organisaties. Openbaar vervoer is voor de bouw geen alternatief. Dat onderhoudt geen verbinding met de vaak afgelegen bouwplaatsen en rijdt ook op andere tijden dan de bouwvakkers nodig hebben.